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¬ŅSe puede anular el AdBlue?

El AdBlue es el mejor sistema anticontaminación actual

En la actualidad los veh√≠culos equipados con filtros antipart√≠culas de √ļltima generaci√≥n, llevan incorporado un peque√Īo dep√≥sito de un l√≠quido llamado AdBlue.

Hasta la fecha es el mejor sistema anticontaminación para motores diésel que existe, pero tiene muchos inconvenientes que si ya eres propietario/a de un vehículo equipado con este sistema sabrás muy bien de lo que voy a hablar a continuación.

Si ya has tenido que visitar alguna vez a tu mecánico por culpa de alguna avería con él o te has dado cuenta de que estas gastando mucho dinero entre combustible y aditivo, te recomiendo que leas atentamente éste artículo.

√ćndice

    ¬ŅQu√© es el AdBlue y para qu√© sirve?

    El AdBlue es un aditivo qu√≠mico que se inyecta directamente en el conducto de los gases de escape y ayuda al fliltro antipart√≠culas a carbonizar las mol√©culas de ceniza que se acumulan en √©ste. Su compuesto principal es Urea, por lo que es muy posible que tu veh√≠culo te indique alg√ļn tipo de informaci√≥n relativa al Adblue con √©ste otro nombre.

    se puede anular el adblue
    Ejemplo de la boquilla de llenado de AdBlue junto a la de combustible

    Este sistema lleva mucho a√Īos funcionando en veh√≠culos de transporte pesado y aunque algunas marcas de veh√≠culos ligeros adoptaron este sistema hace tiempo, hay que decir que otras tantas se han resistido, utilizando sistemas propios, pero llegando finalmente al uso exclusivo del AdBlue.

    Un claro ejemplo son los vehículos del grupo PSA Citroen, Peugeot y ahora también Opel, que tenían su propio sistema de aditivación y desde hace poco tiempo ya incorporan el AdBlue en toda la gama de vehículos nuevos.

    Si quieres obtener informaci√≥n m√°s detallada sobre el funcionamiento del sistema AdBlue, aqu√≠ tienes un enlace donde lo explican con todo detalle; AUTOCASI√ďN

    Inconvenientes del AdBlue

    A continuación voy a enumerar los principales inconvenientes del sistema AdBLue y por que muchas personas optan por anularlo.

    Aun siendo el sistema más avanzado y utilizado, también tiene sus inconvenientes, que en algunos casos puede ocasionar más de un quebradero de cabeza.

    Gasto económico

    Independientemente de las posibles averías que puedan surgir el Adblue es un aditivo que se consume a un ritmo bastante acelerado haciendo necesario rellenarlo con cierta asiduidad.

    Aunque dependerá en gran medida de lo que utilicemos nuestro vehículo, si realizas muchos kilómetros al mes tendrás que visitar la gasolinera o comprar el aditivo en latas (garrafas) para rellenar el depósito varias veces. Esto sumado al gasto económico en combustible puede que al final suponga un problema para tu bolsillo.

    Averías típicas del sistema AdBLue

    El sistema de aditivación AdBlue tarde o temprano va a suponer una fuente averías, ya que está expuesta a muchos factores que pueden fallar con el tiempo.

    Desde la parte electrónica que controla todo el sistema, hasta los propios conductos de urea diésel, cada parte que conforma el conjunto puede sufrir ciertas averías que en cualquiera de los casos va a hacer un gran agujero a nuestro bolsillo.

    depósito adblue citroen
    Depósito Adblue Citröen

    Un ejemplo claro de avería típica en el sistema suele surgir en la bomba que impulsa la urea por los conductos. Esta bomba suele fallar y en algunos casos es irreparable, por lo que nos veremos obligados a sustituir todo el conjunto, depósito-bomba, que desde luego, no es precisamente barato.

    Otro caso de avería en el sistema que suelo ver en mi día a día se encuentra en la unidad de gestión del Abblue, que por unos motivos u otros deja funcionar, anulando todo el sistema, e incluso impidiendo la puesta en marcha del motor.

    Dependiendo de la marca y modelo ésta unidad de control puede ser un dispositivo individual o puede que el sistema esté gestionado por la UCE (unidad de control electrónico del motor)

    Lo peor de todo es que estas averías y algunas otras más relacionadas con este sistema de aditivación se dan en relativo poco tiempo de uso de un vehículo, por lo que supone una gran carga hacia el cliente que ve como con un coche prácticamente nuevo ya tiene que visitar el taller más asiduamente de lo normal.

    ¬ŅEs posible anular el sistema AdBlue?

    La respuesta es SI, el sistema de aditivación de urea diésel Adblue se puede anular de una forma sencilla y económica reprogramando la unidad de control.

    Aunque no puedo asegurar que se pueda realizar en todos los modelos y marcas de veh√≠culos, si puedo garantizar que en la gran mayor√≠a de modelos de las marcas m√°s conocidas, como Peugeot, Citro√ęn, Mercedes, Audi, Volkswagen, Seat, Skoda… si es posible.

    En marcas japonesas, coreanas y dem√°s es m√°s complicado, pero es mejor preguntar a un especialista.

    ¬ŅC√≥mo anular el sistema Adblue?

    Se realiza a trav√©s de la lectura del software y realizando una sencilla modificaci√≥n en los par√°metros para indicarle a las sistema de gesti√≥n del motor que “no est√° equipado con sistema de aditivaci√≥n”.

    fallo motor urea citro√ęn

    Si decides anular el AdBLue de tu vehículo es imperativo que acudas a un taller especializado, de lo contrario podrías traer graves problemas para tu vehículo y para tu bolsillo.

    Además debes tener en cuenta el tema legal, ya que cualquier manipulación en un sistema anticontaminación del tipo de sea, podría acarrear problemas en la inspección técnica e incluso multas.

    ¬ŅEs legal Anular el AdBlue?

    Como digo un poco más arriba, anular cualquier tipo de sistema anticontaminación es totalmente ilegal, y quedará bajo tu responsabilidad realizar cualquier tipo de modificación en el sistema.

    A continuación voy a intentar responder a las preguntas más relevantes sobre que pasaría si anulamos el sistema de aditivación de la urea diésel.

    ¬ŅPasar√≠a la ITV con el sistema AdBlue anulado?

    En general si, ya que si la reprogramaci√≥n est√° correctamente realizada, el veh√≠culo informar√° de que el dep√≥sito tiene aditivo suficiente aunque no sea el caso y no marcar√° aviso de aver√≠a de ning√ļn tipo.

    Para que un operario de la Inspección Técnica detecte que ha habido manipulación en el sistema deberá acceder a ciertos parámetros de la gestión del motor y comprobar que dichos parámetros permanecen estáticos.

    Este procedimiento es muy raro que suceda, ya que el operario tendr√≠a que invertir demasiado tiempo en escudri√Īar valores de medici√≥n que suelen ser bastante complejos.

    Sin embargo podría pasa en el futuro realicen procedimientos más rápidos y efectivos para detectar esta y otras manipulaciones en nuestro vehículo.

    ¬ŅY que pasa con la prueba de gases de escape (Opac√≠metro)?

    La respuesta es SI. Ya que mientras nuestro veh√≠culo tenga instalado el filtro anti part√≠culas y √©ste se encuentre en buen estado las emisiones ser√°n correctas y no deber√≠amos tener ning√ļn problema con el test de gases de escape.

    Un truco que suele funcionar muy bien para asegurarse de que nuestro veh√≠culo va a aprobar el test de gases de escape, es a√Īadir un aditivo PRE-ITV en el dep√≥sito de combustible uno o dos d√≠as antes de la inspecci√≥n t√©cnica y con poco combustible en el dep√≥sito.

    ¬ŅAnular el sistema AdBlue puede provocar aver√≠as en mi veh√≠culo?

    En principio no deber√≠as tener ning√ļn problema, de hecho no tengo constancia de ello. Sin embargo una vez el sistema est√° anulado tu veh√≠culo no realizar√° regeneraciones del filtro anti part√≠culas y podr√≠a darse el caso de que cada cierto tiempo debas realizar una limpieza del mismo.

    Cada vehículo es un mundo y dependerá del uso, los mantenimientos e incluso que tenga otras averías como EGR, consumos de aceite, ETC, para que esa limpieza tenga que ser más habitual.

    ¬ŅExisten sanciones por anular el Adblue?

    Si eres propietario de una flota de veh√≠culos industriales y est√°s pensando en manipular el sistema adblue para ahorrar en gastos, debo decirte que te lo pienses dos veces. Las empresas por norma general est√°n muy vigiladas y con toda seguridad recibir√°s al menos un inspecci√≥n al a√Īo.

    La sanci√≥n para empresas puede llagar a arruinar tu negocio, por lo que mi recomendaci√≥n es que no recurras a esta “soluci√≥n” para evitar los gastos ocasionados por rellenar la urea en tus veh√≠culos.

    Usar urea no homologada también se puede considerar como delito, por lo que es mejor que no utilices esas prácticas y busque soluciones legales más económicas.

    ¬ŅQu√© hacer si el filtro de part√≠culas se obstruye?

    Una avería en el sistema AdBlue puede provocar que el filtro anti-partículas de nuestro vehículo se obstruya. En este caso nuestro vehículo entrará en modo emergencia dando como resultado una pérdida sustancial de potencia.

    La manera m√°s efectiva para solucionar el problema, es reparar o anular el sistema y realizar un limpieza del filtro.

    La limpieza del filtro anti-partículas debe realizarse con el desmontado del vehículo, ya que otras soluciones alternativas no van a ser efectivas en este caso.

    En el caso más desfavorable, deberemos sustituir el filtro antipartículas por uno nuevo


    ¬ŅQu√© veh√≠culos se ven m√°s afectados por problemas con el Adblue?

    Como hemos comentado el sistema Adblue es el sistema que mejor rendimiento ofrece a la hora de eliminar las partículas nocivas de la combustión diésel.

    Aunque muchas firmas automovilísticas se resistieron en un principio a instalar este sistema, al final acabaron por ceder ante la evidencia. El caso más representativo son los vehículos del grupo PSA.

    Hay que decir que el grupo PSA es de los primeros en preocuparse por fabricar coches más cuidadosos con el medio ambiente. Hay que recordar que algunos modelos del Peugeot 406 ya venían equipados con filtro anti partículas.

    fap peugeot 406

    El famoso F.A.P estuvo presente desde entonces con ciertas mejoras que lo hacían más eficientes. Sin embargo a medida que se hacían más eficientes las averías relacionadas con la anticontaminación se hacían más frecuentes y costosas.

    Desde hace algunos a√Īos el Grupo PSA ha instaurado el sistema Adblue en sus veh√≠culos. Y s√≠ ha sido un paso hacia delante, pero bajo mi experiencia puedo decir que lo han hecho francamente mal.

    Anular adblue Peugeot/Citro√ęn

    Una de la palabras m√°s buscadas el internet en los √ļltimo a√Īos es “anular adblue Peugeot-Citroen” a la que se suma ahora Opel que como todos sabemos pertenece desde hace algunos a√Īos al grupo PSA.

    Por si no lo sab√≠as los modelos actuales de Opel van equipados con los mismos motores que cualquier Peugeot o Citro√ęn

    Desconectar el adblue o anularlo es la solución más económica para paliar los problemas que ocasiona este sistema, que vuelvo a repetir, es muy eficiente, pero ocasiona graves averías, que en la mayoría de los casos son inasumibles para la economía del comprador medio de este tipo de vehículos.

    averia adblue opel

    Y no me interpretéis mal, los vehículos del grupo PSA son buenos coches, el problema no es del conjunto en general, el problema está en el sistema anticontaminación de llevan instalado.

    ¬ŅD√≥nde se localizan las aver√≠as del adblue de Peugeot-Citro√ęn?

    Las avería mas frecuente en el sistema adblue de un vehículo del grupo PSA radica en el propio depósito de urea. LA centralita electrónica encargada de gestionar el sistema, va incrustada en el depósito junto con la bomba que impulsa la urea hacia el filtro anti partículas.

    deposito adblue peugeot 208

    Ninguna de las piezas que componen el depósito (depósito, unidad de control, bomba) se puede sustituir de forma independiente, por lo que en caso de avería tendríamos que cambiar el sistema completo.

    Esto supone un desembolso astronómico, pero la cosa no queda ahí, pues con toda probabilidad el filtro en si se habrá colmado de partículas y habrá que limpiarlo o sustituirlo.

    ¬ŅLa soluci√≥n?… depende de ti, ya conoces los riesgos de desactivar adblue y sus posibles consecuencias.


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