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¿Para que Descarbonizar un Motor?

¿Para que Descarbonizar un Motor?

Quizás hayas oído en alguna ocasión que existen máquinas capaces de descarbonizar un motor sin necesidad de quitar ni un solo tornillo.

Este taller utiliza la Descarbonizadora VEGE
Este taller utiliza la Descarbonizadora VEGE

Esto significa que puedes eliminar la carbonilla del motor y de todos los elementos susceptibles de acumular carbonilla.

Carbonilla

Con el tiempo los motores y principalmente los Diésel, van acumulando “carbonilla” que es una mezcla entre los gases de escape que no salen al exterior y pequeñas partículas de aceite, que juntas forman una especie de costra que se adhiere a los conductos internos del motor.

Como consecuencia de ésto los conductos poco a poco van reduciendo su diámetro y por lo tanto la entrada de aire y la salida de gases de escape se ven afectadas y pueden provocar varias averías importantes como las que expongo a continuación.

Pérdida de Potencia. (Modo protección).

Un problema muy común en los vehículos con motor Diésel es la pérdida de potencia justo en el momento en el que necesitamos hacer un adelantamiento o subir una pendiente.

Ésto es provocado en la mayoría de los caso por la acumulación de carbonilla. En los vehículos equipados con filtros anti partículas ( FAP, SCR o similar) puede incluso provocar la detención del motor o incluso su rotura.

El Riesgo de Rotura de Motor por acumulación de carbonilla es real
El Riesgo de Rotura de Motor por acumulación de carbonilla es real.

Si los conductos de entrada de aire (Admisión) y salida de gases (Escape) se van obstruyendo poco a poco, la presión en el circuito excederá el máximo recomendado y los sensores del motor evitarán su rotura entrando en modo de emergencia (modo protección) y limitando la potencia.

NOTA: Aunque lo normal es que los sensores eviten la rotura del motor, no siempre es así y en algunos casos el motor queda inservible.

Para paliar de alguna manera este tipo de averías se recomienda salir a carretera de vez en cuando y hacer un recorrido con el motor a medio-alto rango de revoluciones para así poder eliminar parte de esa suciedad acumulada.

NOTA: Sin embargo esto no es una solución efectiva si el nivel de carbonilla acumulado es crítico.

EGR ( Recirculación de Gases de Escape)

Ésta avería es muy conocida, pues desde su implantación en los motores hace ya algunas décadas ha sido fuente de innumerables averías.

La EGR es un mecanismo cuya función es la de reconducir parte de los gases de escape al circuito de admisión para que vuelvan a ser quemados y así eliminar algunas partículas nocivas para el medio ambiente.

Carbonilla acumulada en la EGR
Carbonilla acumulada en la EGR

Este mecanismo está expuesto a gases, aceites y altas temperaturas y si sumamos a demás, que los gases que pasan por él no lo hacen con suficiente fuerza, poco a poco todas las partículas se acumularán en su interior y provocarán un mal funcionamiento del circuito de admisión de aire.

Si vamos a descarbonizar el motor te recomiendo que realices una inspección visual de la EGR. Si está demasiado sucia puede que necesites desmontarla y limpiarla de otra forma.

Máquina De Limpieza por Ultrasonidos Industrial Gran Capacidad Limpiador Gran Placa De Circuito PCB Desengrasado
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En algunos casos hay que despiezar el motor

No todos los motores son iguales, pues sus diseños influyen mucho a la hora de ser más propensos a averías de éste tipo, por eso algunos raramente fallan por éstas averías y otros visitan el taller mucho más a menudo de lo que a sus dueños les gustaría.

En algunos casos la acumulación de carbonilla a provocado que la única forma de volver a la vida al motor sea despiezando y limpiando cada parte para su posterior montaje. Lo cual es arduo y costoso.

NOTA: Incluso un mismo motor en diferentes generaciones, ha dado éstos problemas cuando han añadido dispositivos anti-contaminación.

Podemos cuidar nuestro motor desde el principio

  • Usar combustibles de alta calidad, salir a carretera una vez a la semana, realizar los cambios de aceite y filtros antes de tiempo con productos de calidad y realizando una conducción eficiente pero alegre.
  • Realizar al menos una vez al año una limpieza del motor con un equipo profesional como el que aquí os presento.

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iscanmotorsport@gmail.com

Si tu coche no es el mismo que antes y tienes alguno de los problemas que antes has leído te recomiendo encarecidamente que le realices una descarbonización con la que es sin duda, una de las mejores maquinas para este trabajo que vas a encontrar en el mercado y a un precio por limpieza de risa.

Puedes comprarla para tu taller o a través de Leasing poniéndote en contacto con ISCAN MOTORSPORT en el teléfono 661715321 o por Email iscanmotorsport@gmail.com

Allí te informarán de todas la opciones, de los detalles técnicos del equipo y de los beneficios que obtendrá tu negocio al adquirir éste tipo de maquinaria.

Podrás ofrecer un servicio de calidad y que tus clientes salgan de tu taller con sus coches como si fueran nuevos.

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