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Los últimos avances tecnológicos de 2020.

Desde que empezó la transición ecológica cada día salen a la luz nuevas noticias sobre avances tecnológicos para mundo de la automoción y del transporte en general.

Aquí vamos a hacer un resumen de los más importantes hasta la fecha.

Índice

    Queroseno Verde.

    El queroseno es el combustible que utilizan los aviones para alimentar sus motores a reacción.

    Bien es sabido que uno de los vehículos de transporte más contaminantes del planeta tierra son los aviones comerciales que surcan nuestros cielos.

    Captura de las principales rutas aéreas del mundo.
    Captura de las principales rutas aéreas del mundo.

    Para solventar el problema hasta que se sustituyan los aviones actuales por otros de nueva generación que funcionen con energías alternativas a las fósiles, como aviones eléctricos o de pila de combustible de hidrógeno.

    En Alemania se está investigando la posibilidad de obtener el Queroseno a partir del agua, con lo que las emisiones nocivas se eliminarían de un plumazo.

    Ver artículo completo: Convertir el agua en combustible de avión 

    Propulsión por Iones.

    Actualmente las compañías automovilísticas y los científicos están derivando sus esfuerzos en mejorar lo ya existente, como motores más eficientes, batería con mayor rendimiento o la obtención del hidrógeno de forma ecológica.

    Bugatti VIsion Le Mans
    Bugatti VIsion Le Mans

    Pero siempre hay alguien que se sale del camino marcado por otros y ¿quien mejor que Bugatti?.

    El último de los avances tecnológicos de la compañía se llama Vision Le Mans, con el que Bugatti da un golpe sobre la mesa y apuesta, que el futuro de la movilidad está en la propulsión por iones.

    Puedes ver el artículo completo aquí: Propulsión por Iones

    Barcos de Pila de Hidrógeno.

    Personalmente siempre he defendido el hidrógeno como combustible alternativo a los actuales fósiles, en concreto para vehículos de transporte pesado y comerciales.

    Pues bien mis predicciones parecen que poco a poco se van haciendo realidad pues hace poco salió a la luz una noticia sobre la intención de electrificar los cargueros que cruzan el océano pacífico.

    Carguero
    Carguero

    Hablamos de barcos de transporte de contenedores que son los que transportan la mayoría de suministros de unos continentes a otros.

    Puedes ver el artículo completo aquí: El hidrógeno y el transporte marítimo.

    Y no queda ahí la cosa, pues la Armada Española tiene en desarrollo un sistema de propulsión por pila de combustible de hidrógeno para un Submarino modelo ” S80″.

    Es uno de los avances tecnológicos más importantes de la actualidad, pues abre la puerta a la desnuclearización de la flota naval.

    Submarinos de Pila de Hidrógeno
    Submarinos de Pila de Hidrógeno

    La encargada del proyecto es la conocida empresa Abengoa que presentó el proyecto hace un año y que fue según los expertos el sistema que se implantará en dicho submarino.

    Puedes ver el artículo completo aquí: Pila de Hidrógeno para el submarinos.

    Vehículos de Obras públicas.

    La electrificación no solo va a afectar a los vehículos destinados al transporte personal o de mercancías, también a los vehículos destinados a los trabajos de construcción y obras públicas.

    Es el caso de la retroescavadora CASE 580 EV la cual es totalmente eléctrica, proporciona según el fabricante 8 horas de autonomía y es capaz de hacer el trabajo exactamente igual que su homóloga diésel.

    La Primera Retroexcavadora Eléctrica
    La Primera Retroexcavadora Eléctrica

    La ventaja de la CASE 580 EV es su silencio y el ahorro que conlleva el no utilizar combustibles fósiles para su funcionamiento.

    Puedes ver el artículo completo aquí: CASE 580 EV la primera retroexcavadora eléctrica.

    El KOMATSU HD 605-7 es el Dumper de pila de hidrógeno para el transporte de material en grandes canteras.

    Este impresionante vehículo es capaz de transportar 300 toneladas y tiene una potencia de 1088 cv.

    El KOMATSU HD 605-7
    El KOMATSU HD 605-7

    Puedes ver el artículo completo aquí: Conoce cómo funciona el nuevo motor a hidrógeno de Komatsu.

    Artículo realicionado: ¿Es la pila de hidrógeno el Futuro?

    Motor eléctrico universal

    La idea de convertir tu viejo coche en un vehículo eléctrico parece un idea un poco absurda.

    Sin embargo si te lo planteas desde el punto de vista de la posibilidad de actualizar un vehículo clásico con vistas a un futuro donde ya no exista la posibilidad de rellenar el depósito de combustible, entonces si es una buena idea.

    Aunque para vehículos corrientes sin posibilidad de convertirse en clásicos de cierto valor lo veo poco factible debido al alto coste de la reconversión.

    Motor eléctrico universal.
    Motor eléctrico universal.

    Puedes ver el artículo completo aquí: Desarrollan un motor eléctrico universal que se puede instalar en cualquier tipo de coche.

    Camiones eléctricos o de pila de combustible

    Uno de los vehículos que mejor va a recibir las nuevas tecnologías van a ser los vehículo de transporte. Aunque al igual que con los vehículos particulares, unas compañías apuestan por el eléctrico puro y otras por el sistema de pila de combustible.

    En mi opinión los que equipen sistemas de pila de combustible serán mucho más prácticos en todos los aspectos.

    El menor peso de las baterías, la autonomía y el tiempo de carga serán las mejores bazas con la que jugará el hidrógeno.

    Motor de combustión interna de última generación.

    Cuando parece que todo está dicho en el círculo de los motores de combustión, un Granadino (España), presenta ésta obra de arte.

    Un motor de combustión interna de dos tiempos con un rendimiento similar a un motor con tres veces más cilindrada y un peso tres veces inferior. Solo pesa 35 kg.

     1Stroke
    1Stroke

    Puedes ver el artículo completo aquí: Crean en Granada un motor de dos tiempos “revolucionario” y solo 35 kilos de peso

    El primer vehículo con pila de metanol.

    Uno de los avances tecnológicos más destacados es el EL Gumpert Nathalie de la compañía china Gumperpt Aiways.

    Se proclama como el primer vehículo que funciona con pila de combustible de metanol.

    Este coche tiene unos 544 cv de potencia y una autonomía de 800 km con 65 litros de metanol.

    Gumpert Nathalie es el primer coche que funciona con una pila de metanol.
    Gumpert Nathalie es el primer coche que funciona con una pila de metanol.

    Hasta ahora el sistema de pila de combustible de hidrógeno me parecía la mejor opción para el futuro de los automóviles y transporte en general. Sin embargo el metanol parece ser una opción muy razonable.

    El metanol se obtiene mediante un proceso catalítico de carbono e hidrógeno, y su distribución comercial sería más sencilla al poder reutilizar las actuales infraestructuras de repostaje.

    Sin embargo no es tan limpio como la pila de combustible de hidrógeno y por tanto dudo que las grandes compañías apuesten por él.

    Puedes ver el artículo completo aquí. Gumpert Nathalie, un coche eléctrico de 544 cv con pila de combustible de metanol