Saltar al contenido
Reparatupropiocoche

Anular la EGR

En este artículo voy a intentar despejar las dudas más comunes sobre como se debe anular la famosa EGR ( Válvula de Recirculación de Gases de Escape).

¿Que es la EGR?

En este blog hay un artículo dedicado en exclusiva a la EGR “Pincha aquí” sin embargo vamos a hacer un pequeño resumen.

las primaras egr eran neumáticas
Las primaras EGR eran neumáticas

El sistema de recirculación de gases de escape se encarga de reenviar una parte de los gases resultantes de la combustión del motor de nuevo hacia el sistema de admisión. De esta forma esos gases son requemados para disminuir en gran medida ciertas partícula tóxicas que en una primera combustión no son eliminadas por completo.

¿Afecta a la potencia del motor?

Si todo el sistema funciona correctamente no debería notarse una pérdida importante en la potencia del motor, aunque en su correcto funcionamiento es donde estriban todos los problemas de este sistema anti-contaminación.

Muchas personas notan una gran mejoría en el rendimiento y en consumo de sus vehículos cuando anulan la EGR, sin embargo el motivo real es porque están eliminando de un plumazo una obstrucción o avería de éste sistema que disminuye el rendimiento.

¿Se anulan igual en todo tipo de motores?

La forma de anular la EGR es diferente según el tipo de motor, dependiendo de varios factores que a continuación te voy a explicar a modo de resumen.

Anular EGR Neumática.

Los vehículos más antiguos cuyo sistema de reciculación de gases estaba controlada solo y exclusivamente por el vacío que produce el motor, se podía anular con solo desconectar y obstruir el conducto de succión.

En caso de que la Egr se hubiera quedado abierta (dejando pasar todos los gastes) ademas de taponar el conducto habría que taponar la conexión física con el motor. De esta forma los gases saldrían directos hacia el exterior sin pasar por ella.

Anular EGR electro- neumática con válvula externa.

Este fue uno de los sistemas más utilizados en los motores de los años 2000 a 2010 aprox.

Quizás te suene la famosa válvula N75 del grupo Vag que tantos problemas dio en su momento.

valvula de reciculación de gases
Válvula electro-neumática

Para anular este sistema dependerá de software que lleve instalado la unidad control de tu vehículo. En algunos casos bastará con taponar la EGR para que no pasen los gases y en otros casos deberá ser anulada directamente en dicha unidad de control (ECU) o amabas cosas.

Muchas veces es cuestión de ir probando hasta dar con el resultado deseado. Es decir que la Egr quede anulada y que no tengamos aviso de avería en el cuadro de instrumentos y por su puesto que no tengamos los típicos problemas de perdidas de potencia.

Anular EGR electro-neumática

Este sistema se sigue utilizando en modelos actuales aunque ya lleva bastante tiempo en el mercado.

egr ford transit
EGR Electro-neumática

La parte eléctrica en este sistema solo sirve para dar información a la unidad de control sobre la posición en la que se encuentra la espoleta de la válvula.

La parte neumática es controlada por otra válvula como el ejemplo anterior. En este caso la anulación debe realizarse en la unidad de control de motor y solo en el caso de que se haya quedado abierta sería necesario taponarla con una junta ciega.

NOTA: En algunos modelos la junta ciega debe dejar pasar un poco de los gases a través de un pequeño orificio.

junta para anular egr seat 1.9 tdi
Junta para taponar Egr con orificio de 9mm

Este tipo de junta ciega la puedes fabricar tu mismo tomando como referencia la junta original que lleva tu EGR cuando las desmontes.

No olvides usar un material lo suficientemente resistente a la temperatura, o puedes optar por comprarla hecha.

Algunos modelos de juntas ciegas.

Anular EGR Eléctrica

Este es el sistema más utilizado y el que mejor rendimiento ofrece, por contra en el que más problemas puede ocasionar.

Al ser completamente eléctrico y estar sometido a grandes temperaturas, acumulación de carbonilla y aceites, es muy susceptible de reportar errores que pueden dar como resultado las famosas pérdidas de potencia, tirones durante la marcha o incluso la imposibilidad de poner el motor en funcionamiento.

egr renault 1.9 dci
EGR eléctrica Renault

Lógicamente este sistema solo se puede anular en la ECU de motor y dependiendo del modelo de vehículo puede ser bastante complicado o incluso imposible.

¿Es legal anular la EGR?

No es legal sin embargo es una de las prácticas de ilegales que más se lleban acabo en automoción.

El sistema en sí es una buena idea y evita, junto con otro sistemas anti-contaminación, que la expulsión de toxinas se reduzca sensiblemente y cuidemos nuestro planeta.

El problema es la enorme cantidad de problemas que ocasiona este sistema que repercuten directamente en nuestros bolsillos.

No solo sustituir un válvula de recirculación de gases es costoso, sino que un mal funcionamiento de ésta provoca acumulación de carbonilla por los conductos internos del motor que pueden incluso llevarlo a su destrucción.

Ni que decir tiene que si en la ITV detectan su manipulación se considerará como falta grave y todo el dinero invertido en su anulación habrá sido en vano.

Haz aquí tu consulta de forma gratuita

Autel MaxiCOM MK908P Escáner Profesional para Diagnosis Multimarca Passthru J2534 Programación y Codificación ECU Control Bidireccional Todos Los Sistemas con 1 año de Actualización e Idioma Español
Consultas gratis